Merci de visiter mon site consacré à la réalisation d'un projet de cockpit A320. Ce projet à été réalisé sans aucun produit venant du monde de l'aviation.
Il s'agit d'une reproduction à l'échelle 1 permettant de faire des vols en réseau avec météo réelle et contrôle aérien virtuel.
Les points forts de ce simulateur :
- Faire des vols en équipage à deux
- Apprendre le placement des mains
- Apprendre les procèdures
- Apprendre la navigation
- Sortir de difficultées en cas de pannes
- Apprendre la phraséologie.
Pas d'équipe pour construire ce simulateur. C'est le résultat de 5 ans de recherche et de travail pour réaliser ce cockpit.
500 heures avant de débuter la construction pour la recherche d'informations...
3000 heures de construction
Un nombre incalculable d'heures de mise au point , mécanique , électronique et informatique.
Le cockpit sera fonctionnel à environ 75% des ces fonctions...
Il reste encore du travail pour mettre en ligne beaucoup de fonctions de servitudes complémentaires pour une immersion maximum.
Le simulateur est réalisé physiquement pour être déplacé dans des manifestations de façon rapide. La conception est modulaire et chaque module est autonome c'est à dire qu'il inclus les cartes éléctroniques d'interfaçage avec les PC.
Cette conception permet des liaisons PC avec un simple câble USB et une alimentation en tension.
Le déplacement est assuré maintenant avec une voiture break et une remorque. L'ensemble à un poids de 550 kg et est composé de 7 modules ( 1 tableau de bord , 1 FCU , 1 pedestal, 2 overhead I & II , 2 caissons joystick) plus deux cadres de 3 PC chacun , et une structure d'aluminium pour assembler les modules.
Sur le plan informatique , 6 PC sont nécessaires pour assurer le fonctionnement de l'ensemble. Pourquoi 6 PC ? pour donner une fluïdité maximum aux instruments ainsi qu'une indépendance d'affichage.
Sur le plan logiciel , le simulateur fonctionne sur windows XP SP2 , avec Flight Simulateur 2004 (FS9). L'avionique de l'A320 vient d'AST (Aircraft Simulation Technology) , les logiciels d'interfaçage et de communication avec FS sont FSuiPC et WideFS versions avec licence...
L'avion de base A320 est la première version de Ifdg.
L'interfaçage du FCU et commandes EFIS vient de FDS (Flight Desksolution )avec la carte FDS G1 , l'interfaçage des autres modules vient de FDT (Flight DeskTechnology) pour le logiciel et les cartes d'interface.
Ensuite les Add-on viennent essentiellement de Aérosoft (uniquement pour l'Europe) , le logiciel de préparation des dossiers de vol est TOPCAT.
Ce sîte n'a aucun lien avec AIRBUS et ce simulateur est un jeux pour passionnés.
Ce simulateur n'est pas homologué mais il permet de ce faire une bonne idée de la machine.
Le simulateur sera aux journées du patrimoine au musée aéronautique et spatial du groupe Safran à Melun Villaroche les 18 et 19 septembre 2010
Le simulateur sera les 7,8, 9 & 10 octobre à l'espace Wilson au PECQ pour une exposition démonstration invité par l'APCOS
Association des Professionnels de Concorde et du supersonic
Le simulateur sera les 26 , 27 et 28 novembre au Mondial de la Simulation au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget avec la FNS (Fédération Nationale de Simulation).
Le simulateur sera les 4 et 5 décembre à la maison de l'environnement d'Athis Mons (ADP) avec la FNS (Fédération Nationale de Simulation)
Vous avez un projet , d'exposition ou d'animation, dans votre commune , un centre commercial , une entreprise , une école , un musée ... contactez moi par le biais de la page contact de ce site ...
... je vous réponderai rapidement...
Objectif : faire partager au plus grand nombre l'activité dans un cockpit durant un vol sur une courte distance .... toutes les phases du vol avec commentaires.
Pouvoir enfin entrer dans un cockpit en fonctionnement ! ce qui est de plus en plus difficile...